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广州市轨道交通规划推荐方案特点

   2006-04-29 中国路桥网 佚名 6380

广州市轨道交通规划推荐方案特点

在广州市轨道交通规划推荐方案中共有14条线路,总里程555公里(含67公里国家铁路线路)。该推荐方案的线网密度达到国外发达国家的中上水平,全部建成后,包括南沙、顺德、佛山、南海、东莞等地,都将纳入广州城区的1小时时空圈内。

  方案特点:促进发展为主兼顾客流运送

  新的地铁规划推荐方案,整合了以往轨道交通规划成果,并结合了广州市近年来新的发展趋向,以促进城市发展为主,兼顾客流运送。
  一方面,该规划不仅仅停留在只解决城市客流运送的层面上,而是在此基础上,沿城市发展轴布设轨道交通,建立“TOD”(交通引导发展)、土地利用发展模式,以良好基础设施带动沿线土地利用开发,扩展城市空间,提升土地价值,达到“促进城市发展为主、兼顾客流运送”的双重目标。另一方面,新线网规划强化广州市作为区域中心城市的作用,并增强其现代化综合交通功能,体现了调整完善、符合发展、满足需求、合理布局、方便换乘的轨道交通规划设计原则。与此同时,根据线路沿线工程地质情况和广州市地铁建设及投资经验,该线网规划实施上的工程技术、经济风险是可控制的。

  方案规划:轨道连接广州各大发展组团

  如今广州的发展在空间结构上呈现组团式状况,这些组团间的连接,以后将主要靠轨道交通和公路主干道来完成。
  据悉,地铁建设将对广州城市发展产生深远的影响。该方案全部建成后,不但广州市都市区范围内的13个重点地区、21个交通枢纽点、58个客流集散点均可纳入线网30分钟时空圈内,南沙、顺德、佛山、南海、东莞等地也可纳入1小时时空圈内。
  据介绍,根据推荐方案,未来几年广州可望每年建成一条线路,到2010年共建成9条线路,累计建成里程将达190.8公里,预计客流将达141万人次/日左右(具体建设计划详见右图)。
  受财力以及国家批复等因素影响,规划的具体实施可能还会作进一步调整。


广州轨道交通线网规划推荐方案(综合两套征求意见方案而成)

线路     路由     里程  车站
一号线 西朗-广州东站 18.5公里  16
二号线 嘉禾-南浦岛   23.5公里  20
三号线 新机场-海鸥岛 84.0公里  29
四号线科学城-南沙   60.5公里 20
广佛线 五丫口-沥窖   18.5公里   10
五号线 窖口-南岗   42.5公里   27
六号线 高塘石-沙贝   27.0公里   19
八号线 黄金围-新洲   34.5公里   28
九号线 槎头-开发区   38.0公里   23
十号线 紫泥-莲花山   30.0公里   10
十一号线南沙环岛     25.5公里   24
十二号线 沙湾-莲花山   27.5公里   13
十三号线 大岗-南沙   28.5公里   9
合计 488.0公里 264


 
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