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粗直径钢筋冷挤压套筒连接技术

   2006-09-21 中国路桥网 佚名 6390

   作为建设部"九五"期间新TRANBBS技术重点推广项目,钢筋冷挤压连接技术比较成熟,这一新技木与传统的搭接和焊接相比,具有接头性能可靠、质量稳定、不受气候及操作者技术水平的影响、节约时间和能源、安全等特点,普遍推广应用于地震及非地震区的钢筋混凝土结构。
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365交通站365jt.com    TRANBBS施工中采取的主要措施:
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365交通站365jt.com    l、固定操作工人,并对操作人员进行技术培训,经考核合格,持证上岗。
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365交通站365jt.com    2、挤压连接前,钢筋端部标出定位标志和检查标志,定位标志是标示钢筋与套筒的位置,由于钢套筒挤压后伸长,定位标志进入接头,所以设检查标志检验钢套筒位置是否正确。 
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365交通站365jt.com    3、挤压时必须从接头中间压痕标志开始依次向两端进行。
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365交通站365jt.com    4、为提高工效,在加工场区,将钢套筒与钢筋连接,完成挤压头的一半,在现场挤压另一半,但半成品要架起放置,防止挤压筒内被污染。
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365交通站365jt.com    5、冷挤压套筒与钢筋规格要相符,不得以大代小,若钢筋变直径时,若钢筋相差一个等级,则可用大直径套筒,若钢筋相差两个等级,则必须增加一个过渡段。如,一些柱子的钢筋由φ32变为φ40,则套筒为φ40连接φ40->φ36钢筋,之后,再用φ36套筒连接φ36->φ32钢筋。
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365交通站365jt.com    6、冷挤压的压模办须等规格使用,当连接不同直径的钢筋时,应根据两边的钢筋直径采取相应的压模。
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365交通站365jt.com    7、挤压连接完成后,要及时调直,偏折角度≦4度。  
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365交通站365jt.com    8、加强质量检查工作,质量检查分为外观检查和拉伸试验两部分:(1)施工班组对所有的接头进行检查,要求自检合格,专职质检员抽检10%的接头。(2)拉伸试验时,以同批号钢套且同一制作条件的500个接头为一批,且不足500个接头时仍作为一批。在实际工程项目中,有时钢筋的连接长度较大,在此过程中,由于接头受挤压伸缩,超长钢筋受温度影响胀缩,引起钢筋的长度、位置发生变化。对此需要通过实验,研究钢筋的变形规律,逐渐摸索出一套控制变形的技术。
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365交通站365jt.com    粗直径钢筋冷挤压套筒连接技术,符合施工规范要求,保证了结构的安全和抗震性能,具有巨大的社会效益。 



 
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